Audi A7: скошенная стойка и переливы клавиш
Тюнинг своими руками
 
Разделы
Главная
Самые дорогие авто
Авто новости
Статьи про тюнинг
Автокатастрофы

Модели
BMW
Honda
Hyundai
Mazda
Ваз
Toyota
Kia
Fiat
Peugeot
Mitsubishi
Ferrari
Infiniti
Lexus
Volkswagen
Audi
Chevrolet
Renault
Nissan
Volvo
Ford
Subaru
Suzuki
Mercedes

Виниловые картинки на машинах
Девушки и авто тюнинг
Тюнинг иномарки
ВАЗ тюнинг
Тюнинг машин 70х годов
Аэрография на авто



Если вы владелец уникального автомобиля, и хотите что бы мы опубликовали ваш рассказ и фотографии вашего авто, присылайте вашу статью и фотографии на электронную почту vladimik@samtel.ru.
 
Добро пожаловать на тюнинг-портал

Audi A7: скошенная стойка и переливы клавиш

Audi A7: скошенная стойка и переливы клавиш

В Екатеринбурге презентовали новый «спортбек» от Audi: пятидверное купе А7. Машина, как можно догадаться, встанет посередине между «шестеркой» и «восьмеркой»: от первой у него элементы шасси, от второй – габариты и комфорт представительского класса. Платформа для шестерки, кстати, дебютировала сначала именно в А7 sportback, и только потом перешла к бизнес-седану.   Но главное в А7, конечно, не это. Машина дизайнерская, машина модная. Скошенная задняя стойка, диодные фары, «робот» с двумя сцеплениями и новый привод Quattro с хитрым «торсеном» между осями – парад современных технологий и полет дизайнерской мысли.     Корма и вправду вышла красивой: не тяжеловесной, как у BMW GT, не инородной, как у Porsche Panamera. А органичной и монолитной. Как тут и была!   По технике: под капотом, как водится, линейка бензиновых и турбовых моторов общим числом четыре. Бензиновые — это 2,8 л и 3,0 л TFSI с турбиной и непосредственным впрыском. Базовый мотор 2,8 л выдает 204 л.с. и 280 нМ. Привод, конечно же, полный. Но в скором времени обещают более дешевую модификацию с передними ведущими колесами. Спортивно не только выглядит, но и едет Audi A7 с 3-литровым мотором: разгон до сотни – за 5,6 сек, максималка – 250 км/ч. Новый привод Quattro сперва дебютировал на купе Audi rS5, а теперь перекочевал и на другие модели. Там поменяли дифференциал: теперь за распределение момента между осями отвечает Torsen с коронными шестернями. Он может перекидывать между колесами до 70% мощности вперед и до 85% - назад. По умолчанию тяга распределяется в пропорции 40:60 в пользу задней оси. Таким образом, характер модели хотят сделать более спортивным. Презентация Audi A7 в Екатеринбурге обставлена соответствующе: дорогой виски, элитные ликеры и… выступление джазовой дивы Синтии Холидэй.   Все в лучших традициях старой-доброй американской школы: пара минут великолепного вокала, а затем – импровизация минут на десять.   Феерия? Нет, экстаз в чистом виде.     auto: Презентация Audi A7 комментировать   photo_v4_init(27729);     Кирилл Зайцев Редактор раздела «Авто» Фото автора

Комментарии
Добавьте комментарий
Не разрешается размещать внешние ссылки

Имя


Использование материалов статьи "подставка до клавиш" допускается только с узаканием прямой гиперссылки на сайт http://vazik.info тюнинг автомобилей


Госавтоинспекция сняла социальный ролик «Свет дарит жизнь»
презентация Ауди А7 в Екатеринбурге
Снегопад парализовал аэропорт "Борисполь"

Rambler's Top100